
粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動(dòng)性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷,轉(zhuǎn)速相同時(shí)。所用導(dǎo)熱油的粘度較大,合成導(dǎo)熱油廠家,則功率損耗越大。由于國(guó)內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時(shí)粘度相近。導(dǎo)熱油在高溫運(yùn)行中有誘導(dǎo)、吸附、硬化和脫落等步驟的結(jié)焦過(guò)程。這些過(guò)程使熱油爐管道中形成一層導(dǎo)熱油焦,貴港導(dǎo)熱油,并影響其熱油爐的傳熱效果,也同時(shí)隔離了導(dǎo)熱油與金屬管壁的接觸,使這些酸不能腐蝕設(shè)備,由此可見控制導(dǎo)熱油酸值對(duì)金屬的腐蝕性是不顯重要。






合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱;在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限,即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來(lái)在循環(huán)管線中測(cè)得的主流體較高允許溫度。如果實(shí)際測(cè)得的溫度高于此溫度,主流體將發(fā)生大量的裂解。

導(dǎo)熱油與明火相遇時(shí)有可能發(fā)生燃燒,這是導(dǎo)熱油系統(tǒng)與水蒸汽系統(tǒng)相比所存在的問(wèn)題。但在不發(fā)生泄漏的條件下,由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作,故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。導(dǎo)熱油與另一類高溫傳熱介質(zhì)熔鹽相比,導(dǎo)熱油廠,在操作溫度為400℃以上時(shí),熔鹽較導(dǎo)熱油在傳熱介質(zhì)的價(jià)格及使用壽命方面具有優(yōu)勢(shì),但在其它方面均處于明顯劣勢(shì),尤其是在系統(tǒng)操作的復(fù)雜性方面。
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